Blok rozvodu plynu - 3 ventily 8 mm
Pro rychlé otevírání a zavírání. Se 2, 3 nebo 4 vývody (trubkové šroubové připojení 8 mm), se záslepkou a symboly, uzavírací ventil podle DIN. DVGW zkontrolováno.
Pro připojení na LPG láhve do 14 kg. Skládá se z: nízkotlakého regulátoru, bezpečnostního pojistného ventilu PRV. S odvzdušňovačem, který zároveň proniká vlhkostí z. B. dešťová voda, zamezená v interiéru regulátoru.
Poznámka k používání nízkotlakých regulátorů pro karavany:
V DVGW G 607 „na zkapalněný plyn v obydlených rekreačních vozidlech a bytové účely v jiných silničních vozidlech - Provoz a testování“ stanoví, že mimo jiné regulátor tlaku musí být vyměněny do 10 let poté, co výroba nových.
Pokud je provozní tlak systému 30 mbar, vyměňte "starý" regulátor za regulátor podle DIN EN 12864.
U systémů LPG ve vozidlech s provozním tlakem 50 mbar se jedná o ochranu před poškozením.
Převod na 30 mbar neexistuje.
Typ: EN61 PS 16 bar
varianta: bez manometru
připojení: KLF
provozní tlak: 50 mbar
rozměry (D x Š x H): 17,5 x 11,8 x 5,6 cm
Pro připojení na LPG láhve do 14 kg. Skládá se z: nízkotlakého regulátoru, bezpečnostního pojistného ventilu PRV. S odvzdušňovačem, který zároveň proniká vlhkostí z. B. dešťová voda, zamezená v interiéru regulátoru.
Poznámka k používání nízkotlakých regulátorů pro karavany:
V DVGW G 607 „na zkapalněný plyn v obydlených rekreačních vozidlech a bytové účely v jiných silničních vozidlech - Provoz a testování“ stanoví, že mimo jiné regulátor tlaku musí být vyměněny do 10 let poté, co výroba nových.
Pokud je provozní tlak systému 30 mbar, vyměňte "starý" regulátor za regulátor podle DIN EN 12864.
U systémů LPG ve vozidlech s provozním tlakem 50 mbar se jedná o ochranu před poškozením.
Převod na 30 mbar neexistuje.
Pro rychlé otevírání a zavírání. Se 2, 3 nebo 4 vývody (trubkové šroubové připojení 8 mm), se záslepkou a symboly, uzavírací ventil podle DIN. DVGW zkontrolováno.
Zámek s černou ochrannou čepičkou. Délka 4,5 cm.
Uzavírací systém STS
Sériový dodavatel pro všechny přední výrobce karavanů/obytných vozů. Všechny zámky dveří karavanu, klapkové zámky a uzávěry nádrží mohou být vybaveny cylindrickou vložkou, která je klíčová. Systém vnitřních cylindrických vložek se hodí také do objímek standardních zámků STS. Všechny zámky nabízíme buď s cylindrickou vložkou a 2 klíči nebo bez cylindrické vložky pro dovybavení/přestavbu/novostavbu.
Cylindrická vložka STS, tloušťka klíče 2,5 mm, poplastovaná hlava, logo STS. Vždy dodáván se 2 klíči.
Lehká konstrukce, materiál ocel s řezným kroužkem pro ocelové trubky.
Výplň D4 pro plnění německých plynových lahví autorizovanými evropskými čerpacími stanicemi. Belgie, Spojené království, Francie, Irsko, Chorvatsko, Lotyšsko, Lucembursko, Makedonie, Černá Hora, Nizozemsko, Švýcarsko, Srbsko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko a Česká republika.
Redukce také řeší připojení českého regulátoru na německou plynovou lahev.
Napájecí klapky pro dodatečné připojení plynových zařízení, např. B. Sporák, gril, světla nebo voda. Ventil lze otevřít, pouze když je připojeno hadicové vedení. Připojení: RST 8
- detekuje CO / anestetické plyny
- detekuje propan a butan
- integrovaný snímač
- integrovaný bzučák
- provoz v zapalovače cigaret
- automatický automatický test senzoru
- teplotní kompenzace
- schválení typu E1
Technické údaje:
proudová spotřeba cca 70 mA, citlivost od 50 str./min, zvuk alarmu cca 85 dB (siréna), teplotní rozsah -10 ° C až +80 ° C
Praktický indikátor, rychle a spolehlivě ukazuje pomocí LED displeje, zda je v měřicím rozsahu kapalný plyn. Za tímto účelem se měřící zařízení jednoduše připojí vodorovně k plynové láhvi. Měření se provádí ultrazvukem.
- Indikátor stavu naplnění LED: zelená / plyn, červená / bez plynu
- spolehlivé měření pomocí ultrazvuku
- s integrovanou LED baterkou
pro všechny ocelové a hliníkové plynové lahve o průměru 200 - 350 mm
Není určeno k plnění lahví na plyn!
Bezpečnostní systém kontroly tlaku plynu Caramatic
Systémy regulace tlaku plynu Caramatic DriveOne a Caramatic DriveTwo umožňují vyhřívání za jízdy pomocí integrovaného mechanického nárazového senzoru s kyvadlovým řešením, které v případě nehody zablokuje průchod plynu se zpožděním 3,5 g ± 0,5 g, což působí přímo na uvolňovacím prvku. Při průměrné hmotnosti vozidla to odpovídá rychlosti nárazu cca 15 až 20 km/h na pevnou překážku.
Výhody nárazového senzoru s kyvadlovým řešením:
Bezpečnostní systém regulace tlaku plynu s automatickým přepínacím ventilem pro provoz dvouválcových systémů v rekreačních vozidlech za jízdy.
Systém se automaticky přepne na plynovou láhev na rezervní straně, jakmile je plynová láhev na provozní straně prázdná. Displej na regulátoru plynu ukazuje, která plynová láhev se používá. Výměna láhve je možná bez přerušení provozu.
Skládá se z: automatického přepínacího ventilu, nízkotlakého regulátoru s bezpečnostním pojistným ventilem PRV, mechanického nárazového senzoru s novým řešením kyvadla, ovládacího tlačítka, indikátoru provozu a rezervy, zařízení zpětného toku plynu, testovacího zařízení a nástěnného držáku.
T článek 10x10mm - kroužková šroubová spojka
Lehká konstrukce, materiálová ocel s řezným kroužkem pro ocelové trubky.
Vysokotlaké hadicové vedení s ochranou proti protržení hadice pro připojení k bezpečnostnímu systému regulace tlaku plynu, např. B. Caramatic DriveOne nebo Caramatic DriveTwo, pro ohřev při jízdě k ventilu plynové láhve.
Cílová země: DE/AT/PL
Uzávěr pro zámky plynové skříňky.
Balení: 1 ks
připojení k láhvi
Zobrazené řešení připojení pro karavany a obytné vozy je klasickým způsobem vytvoření spojení mezi plynovou lahví a přívodním potrubím vozidla. Nízkotlaký regulátor se montuje přímo na láhev. Vedení středotlaké hadice vytváří spojení s přívodním potrubím vozidla.
Pro připojení k plynovým lahvím, pro regulaci tlaku na jmenovitý tlak plynového zařízení.
Poznámka k použití nízkotlakých regulátorů pro karavany:
Pracovní list DVGW G 607 „Systémy na zkapalněný plyn v obsazených vozidlech pro volný čas a pro obytné účely v ostatních silničních vozidlech – provoz a zkoušení“ stanoví mimo jiné výměnu regulátorů tlaku za nové nejpozději do 10 let ode dne výroba.
Pokud je provozní tlak systému 30 mbar, musí být "starý" regulátor nahrazen regulátorem podle DIN EN 12864.
Pro systémy zkapalněných plynů ve vozidlech s provozním tlakem 50 mbar existuje ochrana proti předchozímu stavu.
Není povinnost převádět na 30 mbar.
- vertikální 30 mbar
- regulátor umožňuje za určitých podmínek topení v obytných autech od roku 2007 během jízdy