Blok rozvodu plynu - 3 ventily 8 mm

Zátka pro rošty EK 2000 

cena za 1ks

Pro plynulou regulaci přívodu plynu pro grily, radiátory, sporáky atd. Pro připojení k výstupu regulátoru. G 1/4 převlečná matice levého závitu x G 1/4 vnitřní kužel levého závitu

Bezpečnostní systém kontroly tlaku plynu Caramatic

Systémy regulace tlaku plynu Caramatic DriveOne a Caramatic DriveTwo umožňují zahřívání za jízdy díky integrovanému mechanickému nárazovému senzoru s kyvadlovým řešením, které blokuje průchod plynu v případě nehody se zpožděním 3,5 g ± 0,5 g, který působí přímo na spouštěcím prvku. Pro střední hmotnost vozidla to odpovídá rychlosti nárazu cca 15 až 20 km/h na pevnou překážku.

• Celoevropské použití díky použití vysokotlakých hadicových vedení specifických pro danou zemi - Caramatic ConnectDrive (není součástí dodávky)
• Zkušební zařízení pro zkoušení těsnosti systému zkapalněného plynu bez demontáže zařízení pro regulaci tlaku
• Verze s výstupním připojením RVS 10/8 je standardně vybavena přechodovým kusem pro připojení na potrubí 8 mm.

Výhody nárazového senzoru s kyvadlovým řešením:

• rychlejší a snadnější uvedení do provozu a také reset po reakci
• Přesnější funkčnost a tím méně rušení v důsledku nesprávného chování odezvy
• Uvedení do provozu je možné bez problémů, i když je rekreační vozidlo nakloněno

Bezpečnostní systém regulace tlaku plynu s automatickým přepínacím ventilem pro provoz dvouválcových systémů v rekreačních vozidlech za jízdy.

Systém se automaticky přepne na plynovou láhev na záložní straně, jakmile je plynová láhev na provozní straně prázdná. Displej na regulátoru plynu ukazuje, ze které plynové láhve se čerpá. Láhve lze měnit bez přerušení provozu.

Skládá se z: automatického přepínacího ventilu, nízkotlakého regulátoru s pojistným ventilem PRV, mechanického nárazového senzoru s kyvadlovým řešením, ovládacího tlačítka, provozního a rezervního displeje, pojistky zpětného toku plynu, testovacího zařízení a nástěnného držáku.

Poznámka k použití ovladačů karavanu

Podle pracovního listu DVGW G 607 „Systémy na zkapalněný plyn v obsazených vozidlech pro volný čas a pro obytné účely v ostatních silničních vozidlech – provoz a testování“ musí být mimo jiné regulátory tlaku vyměněny za nové nejpozději do 10 let po datu výroba. Pokud je provozní tlak systému 30 mbar, musí být při výměně použit regulátor podle EN 16129 Příloha D v souladu s G 607. Pro systémy zkapalněných plynů ve vozidlech s provozním tlakem 50 mbar existuje ochrana proti předchozímu stavu.
Není povinnost převádět na 30 mbar.

Nízkotlaký regulátor pro přímé připojení k láhvi LPG s bezpečnostním pojistným ventilem PRV.

Náhradní díl pro topení.

Vzhledem k různým hustotám různých plynů je vhodné rozmístit ve vozidle několik měřicích bodů. K hlavní jednotce lze připojit až 2 přídavná čidla. Přídavné čidlo detekuje stejné plyny jako čidlo plynu a lze jej také použít například k zabezpečení samostatné místnosti. Rozměry š 2,5 x v 2,8 x h 2,5 cm, délka propojovacího kabelu 267,5 cm.

• STN x RST 8 s převlečnou maticí – pro snadné a těsné spojení se šroubovacím zakončením

T článek 10x10mm - kroužková šroubová spojka

Lehká konstrukce, materiálová ocel s řezným kroužkem pro ocelové trubky.

Bezpečnostní systém kontroly tlaku plynu Caramatic

Systémy regulace tlaku plynu Caramatic DriveOne a Caramatic DriveTwo umožňují vyhřívání za jízdy pomocí integrovaného mechanického nárazového senzoru s kyvadlovým řešením, které v případě nehody zablokuje průchod plynu se zpožděním 3,5 g ± 0,5 g, což působí přímo na uvolňovacím prvku. Při průměrné hmotnosti vozidla to odpovídá rychlosti nárazu cca 15 až 20 km/h na pevnou překážku.

• Celoevropské použití díky použití vysokotlakých hadicových vedení specifických pro danou zemi - Caramatic ConnectDrive (není součástí dodávky)
• Zkušební zařízení pro zkoušku těsnosti systému zkapalněného plynu bez demontáže zařízení pro regulaci tlaku
• Verze s výstupním připojením RVS 10/8 je standardně vybavena přechodovým kusem pro připojení na potrubí 8 mm.

Výhody nárazového senzoru s kyvadlovým řešením:

• rychlejší a snadnější uvedení do provozu a také reset po reakci
• přesnější funkčnost a tím pádem i menší rušení v důsledku nesprávného chování odezvy
• Uvedení do provozu je možné bez problémů i při naklonění rekreačního vozu

Bezpečnostní systém regulace tlaku plynu s automatickým přepínacím ventilem pro provoz dvouválcových systémů v rekreačních vozidlech za jízdy.

Systém se automaticky přepne na plynovou láhev na rezervní straně, jakmile je plynová láhev na provozní straně prázdná. Displej na regulátoru plynu ukazuje, která plynová láhev se používá. Výměna láhve je možná bez přerušení provozu.

Skládá se z: automatického přepínacího ventilu, nízkotlakého regulátoru s bezpečnostním pojistným ventilem PRV, mechanického nárazového senzoru s novým řešením kyvadla, ovládacího tlačítka, indikátoru provozu a rezervy, zařízení zpětného toku plynu, testovacího zařízení a nástěnného držáku.

Lehká konstrukce, ocelový materiál s ocelovým řezným kroužkem pro ocelové trubky.

Přímé uchycení řezného kroužku

Lehká konstrukce, materiál ocel s řezným kroužkem pro ocelové trubky.

Jednocestný uzavírací ventil k 2kg propanbutanové lahvi s výstupním závitem W21,8L.

PS 16 bar -

nízkotlaký regulátor připojovací láhve s přetlakovým bezpečnostním zařízením S2SR (ÜDS). Pro přímé připojení k láhvi na kapalný plyn. KLF x G 1/4 levý závit vnitřní kužel. Jmenovitý průtok: 1,5 kg / h. zpečnostním zařízením S2SR (ÜDS). Pro přímé připojení k láhvi na kapalný plyn. KLF x G 1/4 levý závit vnitřní kužel. Jmenovitý průtok: 1,5 kg / h. 

Vysokotlaké hadicové vedení s ochranou proti protržení hadice pro připojení k bezpečnostnímu systému regulace tlaku plynu, např. B. Caramatic DriveOne nebo Caramatic DriveTwo, pro ohřev při jízdě k ventilu plynové láhve.

Cílová země: DE/AT/PL

Pro připojení regulátoru tlaku s německým napojením na běžné plynové láhve na evropském trhu. 

AG KLF (G.12) x IG W 21,8 x 1/14 LH: Belgie, Anglie, Francie, Irsko, Lotyšsko, Lucembursko, Makedonie, Černá Hora, Nizozemsko, Švýcarsko, Srbsko, Slovinsko, Španělsko a Česká republika.

Koleno

10x10 mm